一种港口专用受电弓

摘要

一种港口专用受电弓，主要由：底架、下机臂、上机臂、拉杆、平衡杆、弓头、控制部件相互联接构成；本发明是港口集装箱码头大型吊车获取能源的设备，将本发明安装在大型门吊上，在大型门吊不断运动过程中，保证了获取电力(能源)的可靠性，以维持门吊的正常工作，解决了不动的电源与运动的门吊之间的联接问题；本发明主要使用在港口移动大型设备上，以获取动力，带动设备运转，其应用于各种以电力为能源的有轨移动设备和小量移动的无轨移动设备上；本发明效率达到95％以上，而且在门吊不工作时其不消耗电力，在使用过程中无需维护，发生故障，只要更换一个，时间只需要20分钟就能完成。

主权项

1、一种港口专用受电弓，主要由底架(1)、下机臂(2)、上机臂(3)、拉杆(4)、平衡杆(5)、弓头(6)、控制部件(7)构成；其特征在于：下机臂(2)的下端与底架(1)由螺栓联接，下机臂(2)的上端与下机臂(2)由螺栓联接，下机臂(2)的上、下端的转动，由轴承过渡联接，上机臂(3)的下端与下机臂(2)由螺栓联接，并由轴承过渡联接，上机臂(3)的上端与弓头(6)由螺栓联接，由聚四氟依稀套过渡联接；拉杆(4)是联接部件，拉杆(4)的上、下端与上机臂(3)和底架(1)分别由螺栓联接，拉杆(4)的上、下端的转动由轴承过渡联接；平衡杆(5)也是联接部件，平衡杆(5)的上、下端与弓头(6)和上机臂(3)分别由螺栓联接，平衡杆(5)的上、下端的转动由轴承过渡联接，弓头(6)的下端有两个联接点，分别与上机臂(3)和平衡杆(5)联接，均由聚四氟依稀套和轴承过渡联接；控制部件(7)为控制机构，控制部件(7)的前端和后端，分别与底架(1)和下机臂(2)由螺栓和销联接。