一种高速公路软弱土地基双向增强与排水加固方法

摘要

本发明公开了一种高速公路软弱土地基双向增强与排水加固方法。它包括以下步骤：(1)平整场地，桩位放样；(2)利用振冲法、锤击或振动沉管法施工形成碎石桩；(3)在桩顶铺设土工格室粗砂或碎石垫层，其构成主体为格室壁带排水孔、室内以密实粗砂或碎石充填的土工格室层，土工格室层上下分别铺设排水层。本发明采用土工格室粗砂或碎石垫层与碎石桩双向增强和排水结构，可实现对软弱地基加筋、挤密、置换和排水组合作用，有效提高路基强度和稳定性，降低地基差异沉降，满足交通荷载增加对路基承载力和变形的要求。

主权项

1、一种高速公路软弱土地基双向增强与排水加固方法，其特征是：包括如下步骤：(1)平整场地，根据设计要求的桩间距，按梅花形或正方形布置进行桩位放样；(2)利用振冲法、锤击或振动沉管法施工形成设计所要求直径和长度的碎石桩(1)；(3)在所述的碎石桩(1)顶面铺设下排水层(2)，采用材料为粗砂或碎石，分层压实至设计厚度ΔH1＝20cm～30cm，松铺厚度h1＝(1.1～1.15)ΔH1；(4)在所述的下排水层(2)上面铺设室壁带排水孔、室内以密实粗砂或碎石充填的土工格室层(3)，格室层厚度为10cm～20cm；(5)在所述的土工格室层(3)上面铺设上排水层(4)，采用材料为粗砂或碎石，分层压实至设计厚度ΔH2＝20cm～30cm，松铺厚度h2＝(1.1～1.15)ΔH2。