| 发明名称 | 用于轨道车辆的缓冲联结器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于轨道车辆的缓冲联结器，具有一联结器轴(1)和一具有一支承座(4)的铰接装置(2)，其中所述联结器轴(1)的后端(3)和铰接装置(2)相连接，并通过铰接装置(2)的支承座(4)可水平摆动地铰接在轨道车辆的车厢上，其特征在于，在铰接装置(2)中设有一冲击保护装置，其中所述冲击保护装置设计成，在超过由联结器轴(1)向铰接装置(2)上传递的可确定的临界冲击力时，则脱开铰接装置(2)和联结器轴(1)之间的连接，并至少部分地将联结器轴(1)从向铰接装置(2)传递的力传递流中取出。 | ||
| 申请公布号 | CN100503331C | 申请公布日期 | 2009.06.24 |
| 申请号 | CN200680000406.3 | 申请日期 | 2006.03.30 |
| 申请人 | 福伊特驱动技术沙芬伯格有限公司 | 发明人 | C·拉德瓦根 |
| 分类号 | B61G7/10(2006.01)I;B61G7/14(2006.01)I | 主分类号 | B61G7/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 吴 鹏;马江立 |
| 主权项 | 1. 用于轨道车辆的中央缓冲联结器，具有一联结器轴(1)和一具有一支承座(4)的铰接装置(2)，其中所述联结器轴(1)的后端(3)和铰接装置(2)相连接，并通过铰接装置(2)的支承座(4)可水平摆动地铰接在轨道车辆的车厢上，其特征在于，在铰接装置(2)中设有一冲击保护装置，其中所述冲击保护装置设计成，在超过由联结器轴(1)向铰接装置(2)传递的、可确定的临界冲击力时，则脱开铰接装置(2)和联结器轴(1)之间的连接，并使联结器轴(1)至少部分地离开向铰接装置(2)传递的力传递流。 | ||
| 地址 | 德国萨尔茨吉特-瓦腾斯泰特 | ||