| 发明名称 | 混合动力公交车主减速器 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了这样一种混合动力公交车主减速器。为解决已有公交车主减速器存在的只能连接单一动力、燃油经济性差等问题。本实用新型采取在后盖(2)上开有能配置轴承座(3)的孔，轴承座(3)分别通过轴承与突缘及防尘罩总成(4)和主动锥齿轮(5)连接，与从动锥齿轮(6)啮合的主动锥齿轮(5)的另一端还与突缘及防尘罩总成(4)花键连接，从而具有燃油经济性高等优点。 | ||
| 申请公布号 | CN201261390Y | 申请公布日期 | 2009.06.24 |
| 申请号 | CN200820145210.X | 申请日期 | 2008.08.12 |
| 申请人 | 福建畅丰车桥制造有限公司 | 发明人 | 赖凤彩;杨金文;余榕榕 |
| 分类号 | B60K17/06(2006.01)I;F16H57/02(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 | 代理人 | 李国兴 |
| 主权项 | 1. 一种混合动力公交车主减速器，由后桥、后盖、前盖、从动锥齿轮、轴承、主动锥齿轮和突缘及防尘罩总成组成，从动锥齿轮通过轴承安装在后桥内，并与设置在后桥内的轴连接，从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合，主动锥齿轮通过轴承、突缘及防尘罩总成、轴承、轴承座和前盖设置在后桥上，后盖设置在前盖的后方，其特征在于：在后盖(2)上开有能配置轴承座(3)的孔，轴承座(3)分别通过轴承与突缘及防尘罩总成(4)和主动锥齿轮(5)连接，与从动锥齿轮(6)啮合的主动锥齿轮(5)的另一端还与突缘及防尘罩总成(4)花键连接。 | ||
| 地址 | 364000福建省龙岩市新罗区龙岩市经济技术开发区(东肖镇黄邦山) | ||