为独立悬挂和驱动的车轴提供阻尼的后转矩臂

摘要

本发明涉及为独立悬挂和驱动的车轴提供阻尼的后转矩臂。具体地，提供了一种独立悬挂的从动车轴组，其中车轴是由差速器驱动的，差速器通过后转矩臂刚性连接到机动车辆的车体，从而减轻动力跳动。在车轴彼此间在扭转性方面不对称的情况下，差速器是防滑差速器，其间的相对扭转刚度是不同的，比率大致在约1.4∶1和约2.0∶1之间，其中动力跳动是通过后转矩臂和不对称车轴共同减轻的。

主权项

1. 一种机动车辆及其驱动系统，包括：车体，其具有车体前端和相对设置的车体后端；第一车轴；第二车轴，其中所述第一车轴和第二车轴相对于所述车体是独立悬挂的；差速器，其传动连接到所述第一车轴和第二车轴；和刚性转矩臂，其具有转矩臂前端和相对设置的转矩臂后端，所述转矩臂前端刚性地连接到所述差速器，所述转矩臂后端在比所述差速器更靠近所述车体后端的位置处连接到所述车体，所述转矩臂后端在该连接中被保持成与所述车体相隔一固定的空间距离。