发明名称 | 机场场面航班调度辅助决策方法和系统 | ||
摘要 | 本发明涉及一种机场场面航班调度辅助决策方法和系统。方法包括:获取当前时刻空域流量信息、滑行网络的节点信息和所有航班的信息,获得进港航班数据和离港航班数据;根据空域流量信息、进港航班数据和离港航班数据获得离港航班的起飞时隙,并由起飞时隙形成离港航班的航班起飞序列;根据进港航班数据、滑行网络的节点信息和航班起飞序列,采用推出时间优化模型生成当前推出时间序列;判断在当前时刻下推出当前推出时间序列是否满足离港航班的起飞时隙;输出航班起飞序列和当前推出时间序列。本发明可以实时地输出航班起飞序列和推出时间序列,为管理人员提供航班调度决策方案,可以有效减少管理人员的工作负荷和压力。 | ||
申请公布号 | CN101465067A | 申请公布日期 | 2009.06.24 |
申请号 | CN200910076688.0 | 申请日期 | 2009.01.15 |
申请人 | 北京航空航天大学 | 发明人 | 张学军;张勰;李珍;张众 |
分类号 | G08G5/00(2006.01)I | 主分类号 | G08G5/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 | 代理人 | 曲 鹏 |
主权项 | 1. 一种机场场面航班调度辅助决策方法,其特征在于,包括:步骤1、获取当前时刻空域流量信息、滑行网络的节点信息和所有航班的信息,对所有航班的信息进行解析、转换和整理处理,获得进港航班数据和离港航班数据;步骤2、根据所述空域流量信息、进港航班数据和离港航班数据获得离港航班的起飞时隙,并由所述起飞时隙形成离港航班的航班起飞序列;步骤3、根据所述进港航班数据、滑行网络的节点信息和航班起飞序列,采用推出时间优化模型生成当前推出时间序列;步骤4、判断在当前时刻下推出所述当前推出时间序列是否满足所述离港航班的起飞时隙,是则执行步骤5,否则执行步骤2;步骤5、输出所述航班起飞序列和当前推出时间序列。 | ||
地址 | 100191北京市海淀区学院路37号 |