通用列车绑扎钩

摘要

通用列车绑扎钩，本发明涉及涉及火车渡船绑扎火车车厢的系固器件，需要解决的技术问题是提供一种不在列车上增加任何附件，且能适用各类列车绑扎，不损坏列车结构，使用方便灵活的列车通用绑扎钩。本发明的技术方案采用‘U’字状钩体，钩体根部带有绑扎链的连接孔，其特征是钩体的横截面呈凸形高脊状并由弯曲部向钩体端部逐渐缩小，钩头成扁平状并在钩头内侧制有助钩凸缘。本发明用于火车渡船绑扎火车车厢。

主权项

1、通用列车绑扎钩，采用‘U’字状钩体，钩体根部带有绑扎链的连接孔，钩体的横截面呈凸形高脊状并由弯曲部向钩体端部逐渐缩小，钩头成扁平状并在钩头内侧制有助钩凸缘，其特征是绑扎钩的形体总长245mm，钩宽144mm，钩槽底圆弧半径12mm，钩口呈扩展状，钩口半角5°42′，绑扎链的连接孔中心至钩底的垂线间距离150mm，钩头端部至钩底的垂线间距离89mm，钩头平面宽度50mm，钩头前端厚度30mm，助钩凸缘长28mm，助钩凸缘底面坡度1∶10，钩头前端面与助钩凸缘坡面之间用半径13mm的圆弧顺滑相连。