| 发明名称 | 发动机系统和在这种系统中用于排气处理装置再生的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及发动机系统和在这种系统中用于排气处理装置再生的方法，公开一种发动机系统以及用于包括内燃发动机和排气系统的发动机系统的方法，所述内燃发动机包括至少一个汽缸(2)，所述排气系统包括排气处理装置(8，81，82，83)，在所述发动机系统中通过空气流量控制装置(10，101)和燃料控制装置(11)控制空气和燃料的进入，该方法包括执行排气处理装置再生(208，209)。该方法包括在至少一部分排气处理装置再生(208，209)期间控制所述空气流量控制装置(10，101)和燃料控制装置(11)以便将带有至少1.0的λ值的混合物提供至所述排气处理装置(8，81，82，83)。 | ||
| 申请公布号 | CN101463747A | 申请公布日期 | 2009.06.24 |
| 申请号 | CN200810188476.7 | 申请日期 | 2008.12.16 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | 约纳斯·赫尔曼松;安德斯·约翰森 |
| 分类号 | F01N3/20(2006.01)I;F02D41/02(2006.01)I;F01N3/08(2006.01)I;F01N9/00(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人 | 衷诚宣 |
| 主权项 | 1. 一种用于包括内燃发动机和排气系统的发动机系统的方法，所述内燃发动机包括至少一个汽缸(2)，所述排气系统包括排气处理装置(8，81，82，83)，在该发动机系统中通过空气流量控制装置(10，101)和燃料控制装置(11)控制空气和燃料的进入，所述方法包括执行排气处理装置再生(208，209)，其特征在于：在至少一部分排气处理装置再生(208，209)期间控制所述空气流量控制装置(10，101)和燃料控制装置(11)以便将带有至少1.0的λ值的混合物提供至所述排气处理装置(8，81，82，83)。 | ||
| 地址 | 美国密执安迪尔伯恩 | ||