一种汽车转向器总成间隙的测试方法

摘要

本发明涉及一种汽车转向器间隙的测试方法，属汽车转向器测试技术领域。它是将转向器固定在实验台上，由伺服电机通过伺服编码器采集输入转角，扭矩传感器同步采集输入扭矩值，再将输入角度和对应的输入扭矩数据经过数/模转换和处理后上传到工控机，采用常用的Excel、Minitab等软件编程得到转向器间隙。解决了现有测试方法是凭经验估计转向器的间隙值，测试误差大，容易造成误判，对测试人员的技术水平要求高的问题。本发明能通过显示屏实时显示输入角度与输入扭矩的对应关系曲线—转向器无油刚度曲线，并直接显示转向器间隙值，确保转向器间隙能控制在标准范围内，以提高汽车转向灵敏度。适用于各种汽车转向器总成间隙的测试。

主权项

1、一种汽车转向器总成间隙的测试方法，其特征在于：它包括以下步骤：第一步：将伺服电机(1)的输出轴(2)通过联轴器(3)与传动轴(4)和万向联轴节(5)连接，并通过万向联轴节(5)与扭矩传感器(6)和转向器输入轴联接套(7)连接；第二步：排空汽车转向器总成(8)内部的液压油，将汽车转向器总成(8)固定在试验台上；第三步：用摇把转动转向器的输入轴，使转向器处于中间位置后将转向器输出端锁死，再将转向器输入轴联接套(7)与转向器的输入轴连接；第四步：启动伺服电机(1)带动转向器输入轴转动；第五步：伺服电机(1)通过伺服编码器采集输入转角数据，扭矩传感器(6)同步采集输入扭矩数据；第六步：采集的输入角度数据和输入扭矩数据经过数/模转换和处理后上传到工控机，经Excel软件编程计算得到汽车转向器总成(8)间隙值。