车身前部结构

摘要

提供一种能够确保刚性，进而能够谋求轻量化的车身前部结构。车身前部结构(10)具有左、右倾斜连结部(51)、(53)，该左、右倾斜连结部(51)、(53)为了将左、右前支脚部(27)、(35)的下端部分别连结于左、右上部构件(25)、(32)的前端部，而分别以向上倾斜的方式从左、右前支脚部(27)、(35)的下端部一直延伸到左、右上部构件(25)、(32)的前端部。可通过左倾斜连结部(51)、左水平连结部(26)以及左前支脚部(27)，形成大致三角形的左车架部(18)，可通过右倾斜连结部(53)、右水平连结部(34)以及右前支脚部(35)，形成大致三角形的右车架部(19)。

主权项

1. 一种车身前部结构，具有：在车身前后方向延伸的左、右前侧车架；分别设置在各前侧车架的后方上侧的左、右前支柱；从各前支柱的下端部朝着前方并在各前侧车架的外侧延伸的左、右上部构件；将各上部构件的前端部和各前侧车架的前端部分别连结的左、右水平连结部；在各前侧车架的前端部向下方被分别设置的左、右支脚部；设置在各支脚部的下端部的副车架；设置在上述副车架上并且支承左、右前轮的左、右前悬架装置，其特征在于，具有左、右倾斜连结部，该左、右倾斜连结部为了将上述左、右支脚部的下端部连结于上述左、右上部构件的前端部，而以向上倾斜的方式从上述左、右支脚部的下端部一直延伸到上述左、右上部构件的前端部，能够通过上述左、右倾斜连结部、上述左、右水平连结部以及上述左、右支脚部形成大致三角形的左、右车架部。