发明名称 无功损失自充电稳压油电摩托车
摘要 无功损失自充电稳压油电摩托车,包括四冲程汽油发动机,发动机的转动曲轴上安装主动轮,主动轮经皮带连接从动轮,从动轮连接离合器,离合器带动驱动轴,驱动轴经齿轮变速机构连接输出轴,齿轮变速机构外装有箱盖,输出轴连接摩托车后轮辋组件,其特征在于后轮辋组件内装有电机磁钢和刹车制动毂,刹车制动毂与制动蹄块相接触,磁钢与电机线圈、线圈支架及电机安装支架组成的电机,电机通过控制器连接蓄电池,蓄电池装于坐垫或者踏板下;所述的齿轮变速机构的末级传动齿轮是单向齿轮。本油电两用摩托车在消耗燃油的同时,可自动对蓄电池充电,充分利用能源,并且以电能作为动力时的行驶速度快,负载轻,真正实现无功损失。
申请公布号 CN101462480A 申请公布日期 2009.06.24
申请号 CN200710305517.1 申请日期 2007.12.22
申请人 童国斌 发明人 童国斌
分类号 B60K6/20(2006.01)I;B60K17/00(2006.01)I;B62L1/02(2006.01)I 主分类号 B60K6/20(2006.01)I
代理机构 浙江杭州金通专利事务所有限公司 代理人 王官明
主权项 1、无功损失自充电稳压油电摩托车,包括四冲程汽油发动机(3),发动机的转动曲轴(15)上安装主动轮(14),主动轮(14)经皮带(12)连接从动轮(20),从动轮连接离合器(11),离合器带动驱动轴(10),驱动轴经齿轮变速机构连接输出轴(4),齿轮变速机构外装有箱盖(7),输出轴(4)连接摩托车后轮辋组件(1),其特征在于后轮辋组件(1)内装有电机磁钢(25)和刹车制动毂(5),刹车制动毂(5)与制动蹄块(51)相接触,磁钢(25)与电机线圈(21)、线圈支架(22)及电机安装支架(23)组成的电机(2),电机(2)通过控制器(6)连接蓄电池(9),蓄电池装于坐垫或者踏板下;所述的齿轮变速机构的末级传动齿轮(8)是单向齿轮。
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