发明名称 双离合器手动变速箱
摘要 一种用于发动机的双离合器手动变速箱,该变速箱包括第一输入轴(5)和第二输入轴(6),发动机转动经单独的离合器(C1、C2)可选择地输入这些输入轴上。与第一变速箱速度组相关联的第一齿轮组(G1、G3、G5、GR)位于突出的第一输入轴(5)的后端和副轴(15)之间。与第二变速箱速度组相关联的第二齿轮组(G2、G4、G6)位于第二输入轴(6)和副轴(15)之间。双离合器手动变速箱特征在于,第二齿轮组(G2、G4、G6)定位成使得能够在第一输入轴(5)和第二输入轴(6)之间提供轴承保持空间的、与第二变速箱速度组中最低变速箱速度相关联的齿轮组(G4)距发动机最远定位,而与第二变速箱速度组的剩余变速箱速度中的最高变速箱速度相关联的齿轮组(G6)最靠近发动机定位。
申请公布号 CN100504110C 申请公布日期 2009.06.24
申请号 CN200580000859.1 申请日期 2005.03.21
申请人 日产自动车株式会社 发明人 寺井启
分类号 F16H3/091(2006.01)I 主分类号 F16H3/091(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 代理人 王 冉;王景刚
主权项 1. 一种用于发动机的双离合器手动变速箱,该变速箱包括:第一输入轴(5)和第二输入轴(6),发动机转动经每个离合器(C1、C2)可选择地输入这些输入轴,所述第二输入轴(6)可旋转地装配在所述第一输入轴(5)上,使得所述第一输入轴(5)从所述第二输入轴(6)的距所述发动机最远的后端突出;与第一变速箱速度组相关联的第一齿轮组(G1、G3、G5、GR),所述第一齿轮组(G1、G3、G5、GR)位于所述突出的第一输入轴(5)的后端和基本上平行于所述第一和第二输入轴(5、6)定位的副轴(15)之间,使得对所述第一齿轮组(G1、G3、G5、GR)中的每个齿轮组可以实现适当的传动;与第二变速箱速度组相关联的第二齿轮组(G2、G4、G6),该第二齿轮组(G2、G4、G6)位于所述第二输入轴(6)和所述副轴(15)之间,使得对所述第二齿轮组(G2、G4、G6)中的每个齿轮组可以实现适当的传动,由此基于换档后所选择的档位的转动通过设置在副轴的后端的副齿轮输出或者从第一输入轴或者副轴的后端沿轴向输出,其特征在于,所述副轴的中央部比端部粗;并且所述第二齿轮组(G2、G4、G6)定位成:使得所述第二齿轮组(G2、G4、G6)中与所述第二变速箱速度组中第二低变速箱速度相关联的齿轮组(G4)定位成距所述发动机最远,而所述第二齿轮组(G2、G4、G6)中与所述第二变速箱速度组的剩余变速箱速度相关联的齿轮组(G2、G6)从与较高变速箱速度相关联的齿轮组(G6)开始依次从发动机侧布置。
地址 日本神奈川县