| 摘要 |
Bu bulus, motorlu araçlarda kullanilan yan bagaj kapagi mentesesi ile ilgilidir. Mevcut tip yan bagaj kapaklarinin açilmasi için kullanilan menteseler bagaj kapagini 180 açmadigi halde bagaj giris alanini ve bagaj iç hacmini düsürmekte ayrica üretim ve montaj maliyetlerini artirmaktadir. Bu yan bagaj kapagi mentesesi; araca baglanmasini saglayan ve mentesenin çalisma eksenlerinden birini üzerinde bulunduran kasa kanadi, mentesesinin her iki çalisma eksenlerini üzerinde bulunduran kademe kanadi, mentesesinin kapaga baglanmasini saglayan ve mentesenin çalisma eksenlerinden birini üzerinde bulunduran kapak kanadi, kasa kanadi, kademe kanadi ve kapak kanadini birbirine baglayarak mentese eksenlerini olusturan 2 adet pim ve pimlerin montaj elemanlari 4 adet segman, bagaj girisi ve kapak üst hattinin birbirine uyumunu saglayan ayar civatasi ve ayar civatasinin sabitlemek için kullanilan kontra somun ve puldan olusmaktadir. Mentese kasa kanadi gövdeye, mentese kapak kanadi kapaga civata yayli rondel ve pul kullanilarak monte edilmektedir. Yan bagaj kapagi mentesesinin ekseni araç yanindaki dis sacin monte edildigi bagaj giris boslugunun üstünde bulunan profilin içine yerlestirilerek diger mevcut uygulamalarda bulunan mentesenin bagaj iç hacmine tasmasinin önüne geçilmis, ikinci bir eksen yardimi ile bagaj kapaginin 180 açilarak hem bagaj giris alaninin maksimum kullanimina hem bagaj kapagi açikken araç disinda bagaj kapagi kalinligindan daha fazla tasma olmamasi saglanmistir.
|
