| 主权项 |
1.一种车轮挂组踏板结构改良，系包含一具有踩踏部之主框架以开放端之两侧框与一链条两端连结，组成可挂结车轮外缘径之套组结构，配合于主框架底侧结合纵支杆组成者，其特征在于：主框架之踩踏部系于两侧框间结合数支撑杆所组成，而两纵支杆垂直组合于踩踏部内侧支撑杆之下侧，由主框架两侧框于踩踏部外侧延伸两横支杆可横向跨置于车轮外缘径上，配合两外端连结的链条绕设于车轮一侧，及主框架以内侧支撑杆及两纵支杆靠抵车轮另一侧，组成牢固支撑之结合者。2.如申请专利范围第1项所述之车轮挂组踏板结构改良，其中，链条以一端链环配合一螺组枢设于主框架一横支杆外端，而另端链环扣结于另一横支杆外端结合一活动扣环组成者。3.如申请专利范围第2项所述之车轮挂组踏板结构改良，其中，活动扣环为外侧边具开口之环体，在开口两侧之环体分别形成一螺纹段，配合一具内螺纹孔的活动套螺结于两侧螺纹段，组成活动套可在开口螺旋进退形成开口启闭之操作组合者。4.如申请专利范围第1、2或3项所述之车轮挂组踏板结构改良，其中，两纵支杆系于上端内套结一活动扣件，再插结于踩踏部内侧支撑杆底面所设插结套组成者。5.如申请专利范围第4项所述之车轮挂组踏板结构改良，其中，活动扣件可为一套结于纵支杆上端的V形弹片，以在开口一外侧凸设扣结凸体可弹性顶出于纵支杆外壁及插结套之相对扣孔，而弹性扣结限位组合者。图式简单说明：第1图：系本创作之立体分解图。第2图：系本创作之立体组合图。第3图：为本创作活动扣环打开与闭合操作之剖示图。第4图：为本创作纵支杆拆卸之操作示意图。第5图：为本创作之使用状态立体示意图。第6图：为本创作之使用状态侧视示意图。 |
