| 主权项 |
1.一种自行车停车柱，其系包括有：一固定座，其上设有一凹槽及贯穿孔；一支撑杆，以一转动端以转动状态设置于固定座的凹槽内，其内侧形成有一容置槽；一伸缩杆，为一中空之杆体，其能设于支撑杆的容置槽内；一定位装置，系由一螺栓、一限位件及一挤压件所组成，该螺栓依序穿置伸缩杆、限位件后能再与挤压件相螺合；其中，该螺栓的正反向旋转能调整挤压件相对于限位件上的距离，以使限位件径向体积改变，藉以将伸缩杆固定于支撑杆。2.如申请专利范围第1项所述之自行车停车柱，其中该支撑杆相对于固定座之贯穿孔的位置设有一销孔，当支撑杆容置于固定座之凹槽中，亦能再经由一定位销穿过贯穿孔及销孔将其固定，使停车柱可作旋转动件。3.如申请专利范围第1项所述之自行车停车柱，其中该容置槽上进而形成有至少一活动空间，而该支撑杆进而于转动端之一端增加套设一具开口之阻挡件，且该阻挡件相对于活动空间之位置设有一挡缘。4.如申请专利范围第1项所述之自行车停车柱，其中该容置槽上进而形成有至少一活动空间，而该限位件其上进而设有一锥度孔、一凸出部、一开槽，该锥度孔提供挤压件穿入，该凸出那其能置入活动空间并于其中轴向移动，该开槽提供限位件径向体积的改变。5.如申请专利范围第4项所述之自行车停车柱，其中该挤压件其外形具有锥度。6.如申请专利范围第1项所述之自行车停车柱，其中该挤压件其内部进而形成有螺纹孔，该螺纹孔亦能与螺栓相螺合。7.如申请专利范围第6项所述之自行车停车柱，其中该螺纹孔亦能局部形成于挤压件内部。8.如申请专利范围第1项所述之自行车停车柱，其中该挤压件其上进而形成有定位部，而该容置槽上进而形成有至少一平面，该挤压件亦能以定位部与容置槽的平面互相抵制。9.如申请专利范围第1项所述之自行车停车柱，其中该挤压件系穿设于限位件之中，透过旋转螺栓带动挤压件，将限位件微微撑开使其抵触于支撑杆容置槽表面，藉此将伸缩杆定位于所需之长度位置。10.一种自行车停车柱，其系包括有：一固定座，其上设有一凹槽及贯穿孔；一支撑杆，以一转动端以转动状态设置于固定座的凹槽内，其内侧形成有一容置槽；一伸缩杆，为一中空之杆体，其能设于支撑杆的容置槽内；一定位装置，系由一螺栓、一限位件、一挤压件及一螺帽所构成，该螺栓依序穿置伸缩杆、限位件、挤压件后能再与螺帽相螺合；其中，该螺栓的正反向旋转能调整挤压件相对于限位件上的距离，以使限位件径向体积改变，藉以将伸缩杆固定于支撑杆。11.如申请专利范围第10项所述之自行车停车柱，其中该支撑杆相对于固定座之贯穿孔的位置设有一销孔，当支撑杆容置于固定座之凹槽中，亦能再经由一定位销穿过贯穿孔及销孔将其固定，使停车柱可作旋转动件。12.如申请专利范围第10项所述之自行车停车柱，其中该容置槽上进而形成有至少一活动空间，而该支撑杆进而于转动端之一端增加套设一具开口之阻挡件，且该阻挡件相对于活动空间之位置设有一挡缘。13.如申请专利范围第10项所述之自行车停车柱，其中该容置槽上进而形成有至少一活动空间，而该限位件其上进而设有一锥度孔、一凸出部、一开槽，该锥度孔提供挤压件穿入，该凸出部其能置入活动空间并于其中轴向移动，该开槽提供限位件径向体积的改变。14.如申请专利范围第13项所述之自行车停车柱，其中该挤压件其外形具有锥度。15.如申请专利范围第10项所述之自行车停车柱，其中该挤压件其内部进而形成有螺纹孔，该螺纹孔亦能与螺栓相螺合。16.如申请专利范围第15项所述之自行车停车柱，其中该螺纹孔亦能局部形成于挤压件内部。17.如申请专利范围第10项所述之自行车停车柱，其中该挤压件其上进而形成有定位部，而该容置槽上进而形成有至少一平面，该挤压件亦能以定位部与容置槽的平面互相抵制。18.如申请专利范围第10项所述之自行车停车柱，其中该挤压件系穿设于限位件之中，透过旋转螺栓带动螺帽，将限位件微微撑开使其抵触于支撑杆容置槽表面，藉此将伸缩杆定位于所需之长度位置。19.一种自行车停车柱，其系包括有：一固定座，其上设有一凹槽及贯穿孔；一支撑杆，以一转动端以转动状态设置于固定座的凹槽内，其内侧形成有一容置槽；一伸缩杆，为一中空之杆体，其能设于支撑杆的容置槽内；一定位装置，系由一螺栓及一挤压件所组成，该螺栓穿置伸缩杆后能再与挤压件相螺合；其中，该螺栓的正反向旋转能调整挤压件相对于伸缩杆上的距离，以使伸缩杆径向体积改变，藉以将伸缩杆固定于支撑杆。20.如申请专利范围第19项所述之自行车停车柱，其中该支撑杆相对于固定座之贯穿孔的位置设有一销孔，当支撑杆容置于固定座之凹槽中，亦能再经由一定位销穿过贯穿孔及销孔将其固定，使停车柱可作旋转动件。21.如申请专利范围第19项所述之自行车停车柱，其中该支撑杆相对于固定座之贯穿孔的位置设有一销孔，当支撑杆容置于固定座之凹槽中，亦能再经由一定位销穿过贯穿孔及销孔将其固定，使停车柱可作旋转动件。22.如申请专利范围第19项所述之自行车停车柱，其中该容置槽上进而形成有至少一活动空间，而该伸缩杆其上进而设有一通孔及一开槽，该通孔提供挤压件穿入，该开槽提供伸缩杆径向体积的改变。23.如申请专利范围第22项所述之自行车停车柱，其中该挤压件其外形具有锥度。24.如申请专利范围第19项所述之自行车停车柱，其中该挤压件其内部进而形成有螺纹孔，该螺纹孔亦能与螺栓相螺合。25.如申请专利范围第24项所述之自行车停车柱，其中该螺纹孔亦能局部形成于挤压件内部。26.如申请专利范围第19项所述之自行车停车柱，其中该挤压件其上进而形成有定位部，而该容置槽上进而形成有至少一平面，该挤压件亦能以定位部与容置槽的平面互相抵制。27.如申请专利范围第19项所述之自行车停车柱，其中该挤压件系穿设于伸缩杆之中，透过旋转螺栓带动挤压件，将伸缩杆微微撑开使其抵触于支撑杆容置槽表面，藉此将伸缩杆定位于所需之长度位置。28.一种自行车停车柱，其系包括有：一固定座，其上设有一凹槽及贯穿孔；一支撑杆，以一转动端以转动状态设置于固定座的凹槽内，其内侧形成有一容置槽；一伸缩杆，为一中空之杆体，其能设于支撑杆的容置槽内；一定位装置，系由一螺栓、一挤压件及一螺帽所组成，该螺栓依序穿置伸缩杆、挤压件后能再螺帽与相螺合；其中，该螺栓的正反向旋转能调整挤压件相对于伸缩杆上的距离，以使伸缩杆径向体积改变，藉以将伸缩杆固定于支撑杆。29.如申请专利范围第28项所述之自行车停车柱，其中该支撑杆相对于固定座之贯穿孔的位置设有一销孔，当支撑杆容置于固定座之凹槽中，亦能再经由一定位销穿过贯穿孔及销孔将其固定，使停车柱可作旋转动件。30.如申请专利范围第28项所述之自行车停车柱，其中该支撑杆相对于固定座之贯穿孔的位置设有一销孔，当支撑杆容置于固定座之凹槽中，亦能再经由一定位销穿过贯穿孔及销孔将其固定，使停车柱可作旋转动件。31.如申请专利范围第28项所述之自行车停车柱，其中该容置槽上进而形成有至少一活动空间，而该伸缩杆其上进而设有一通孔及一开槽，该通孔提供挤压件穿入，该开槽提供伸缩杆径向体积的改变。32.如申请专利范围第31项所述之自行车停车柱，其中该挤压件其外形具有锥度。33.如申请专利范围第28项所述之自行车停车柱，其中该挤压件其内部进而形成有螺纹孔，该螺纹孔亦能与螺栓相螺合。34.如申请专利范围第33项所述之自行车停车柱，其中该螺纹孔亦能局部形成于挤压件内部。35.如申请专利范围第28项所述之自行车停车柱，其中该挤压件其上进而形成有定位部，而该容置槽上进而形成有至少一平面，该挤压件亦能以定位部与容置槽的平面互相抵制。36.如申请专利范围第28项所述之自行车停车柱，其中该挤压件系穿设于伸缩杆之中，透过旋转螺栓带动螺帽，将伸缩杆微微撑开使其抵触于支撑杆容置槽表面，藉此将伸缩杆定位于所需之长度位置。图式简单说明：图一系为本创作自行车停车柱之立体组合图；图二系为本创作自行车停车柱之立体分解图；图三系为本创作自行车停车柱之支撑杆立体图；图四系为本创作自行车停车柱之内部结构示意图；图五系为本创作自行车停车柱之伸缩杆下视角立体图；图六系为本创作自行车停车柱之定位装置立体图；图七系为本创作自行车停车柱之挤压件立体图；图八系为本创作自行车停车柱之限位件立体图；图九与图十系为本创作自行车停车柱之定位装置与伸缩杆组合图；图十一系为本创作自行车停车柱第一实施例之定位装置与伸缩杆连接示意图；图十二系位本创作自行车停车柱第二实施例之定位装置与伸缩杆连接示意图；图十三系为本创作自行车停车柱第三实施例之定位装置与伸缩杆连接示意图；以及图十四系为本创作自行车停车柱第四实施例之定位装置与伸缩杆连接示意图。 |
