| 摘要 |
1. Поршневое уплотнение для двигателя внутреннего сгорания, содержащее верхнее и нижнее рабочие кольца, размещенные в одной поршневой канавке, отличающееся тем, что рабочие кольца с внутренней стороны имеют буртики, а на дне поршневой канавки выполнены соответствующие им кольцевые углубления, при этом верхняя поверхность верхнего углубления лежит в одной плоскости с верхней полкой поршневой канавки, а нижняя поверхность нижнего углубления лежит в одной плоскости с нижней полкой поршневой канавки, внутренние поверхности рабочих колец соприкасаются друг с другом. ! 2. Поршневое уплотнение по п.1, отличающееся тем, что рабочие кольца расположены в поршневой канавке так, что разрезы замков лежат вдоль оси качания поршня и под 180° по отношению друг к другу. ! 3. Поршневое уплотнение для двигателя внутреннего сгорания, содержащее верхнее и нижнее рабочие кольца, размещенные в одной поршневой канавке, отличающееся тем, что рабочие кольца с внутренней стороны имеют буртики, а на дне поршневой канавки выполнены соответствующие им кольцевые углубления, при этом верхняя поверхность верхнего углубления лежит в одной плоскости с верхней полкой поршневой канавки, а нижняя поверхность нижнего углубления лежит в одной плоскости с нижней полкой поршневой канавки, кроме того, между верхним и нижнем рабочими кольцами установлено, по меньшей мере, одно дополнительное рабочее кольцо, у которого внешний диаметр равен внешнему диаметру верхнего и нижнего рабочих колец, а внутренним диаметром равным внутреннему диаметру буртиков верхнего и нижнего рабочих колец оно расположено в дополнительном кольцевом углубление, выполненно� |
