| 摘要 |
L'invention concerne un procédé de localisation de la position longitudinale, soit sur le train avant, soit sur le train arrière d'un véhicule à moteur, de roues (4) équipées d'un boîtier électronique (8). Selon ce procédé on intègre, dans chaque boîtier électronique (8), des moyens de mesure (15) des vibrations sollicitant la roue correspondante et résultant de la rotation du moteur, et en premier lieu, dans une phase préliminaire, on réalise, moteur tournant, une analyse spectrale des signaux délivrés par les moyens de mesure (15) respectifs d'une roue montée sur le train avant et d'une roue montée sur le train arrière, de façon à établir un critère de différenciation des dits signaux consistant en un décalage fréquentiel entre ces signaux. De plus, selon ce procédé, la procédure de localisation de la position longitudinale des roues consiste à procéder à une analyse spectrale des signaux délivrés par les différents moyens de mesure (15), moteur tournant, et à déduire du décalage fréquentiel entre les dits signaux, une information sur la position longitudinale de chaque roue.
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