用于对汽车中的盖板或门上的闭锁机构进行电操纵的手柄

摘要

所述的手柄(10)首先拥有手柄壳体(11)，该手柄壳体具有可回转地支承在该手柄壳体(11)上的手柄平衡杆(21)以及至少两根处于壳体内部的从所述手柄壳体(11)中伸出并且连接在闭锁机构的电驱动装置上的电线。通常电的开关属于该手柄，所述开关本身具有设有能够变形的咬合盘(40)的开关壳体，所述咬合盘(40)在开关促动器使所述咬合盘(40)变形时作为活动的触点与至少两个静止触点共同作用。所述静止触点与所述手柄壳体(11)的电线相连接。为了以价廉而节省空间的方式进行制造，在此提出将所述手柄壳体(11)同时用作开关壳体并且将所述手柄平衡杆(21)用作开关促动器。然后所述开关的静止触点和所述手柄壳体(21)中的电线构造为一体的并且在所述手柄壳体(21)中形成嵌入栅极。在所述嵌入栅极的区域中，所述手柄壳体(21)拥有支承座(37)，所述咬合盘(40)以其接触部支撑在所述支承座(37)上。

主权项

1. 用于对汽车中的盖板或门上的闭锁机构进行电操纵的手柄(10)，具有手柄壳体(11)，在该手柄壳体(11)上回转支承(13)能够手动操纵的手柄平衡杆(21)，在所述手柄壳体(11)中具有至少两根电线，所述电线从所述手柄壳体(11)中伸出并且连接在所述闭锁机构的电驱动装置上，具有电的开关，该开关在其开关壳体中具有能够变形的咬合盘(40)作为在至少两个静止触点上的活动触点，所述静止触点与所述手柄壳体(11)中的电线相连接，并且具有用于使所述咬合盘(40)变形的开关促动器，其特征在于，所述手柄壳体(11)同时构成所述开关壳体并且所述手柄平衡杆(21)作为开关促动器起作用，所述开关的静止触点和所述手柄壳体(11)中的电线构成一体的并且在所述手柄壳体(11)中产生嵌入栅极，并且所述手柄壳体(11)在所述嵌入栅极(31.1)的区域中直接具有用于所述咬合盘(40)上的接触部的支承座(37)。