强支撑型轻型汽车驱动桥总成

摘要

本实用新型涉及的是轻型汽车驱动桥总成。为解决现有主动齿轮悬臂支撑结构存在刚度所限、造成主动齿轮在较大载荷作用下变形产生轴线偏转而破坏主、被动齿轮副正常啮合的技术问题，本实用新型提供了一种强支撑型轻型汽车驱动桥总成，本技术方案中在主动齿轮两端轴体上分别设置端对置的双列圆锥滚子轴承和导向轴承，构成二端转动支撑结构形式，从而大大提高了主动齿轮支撑刚度，确保了主、被动齿轮副在大载荷下依然保护良好的啮合状态，具有工作寿命长的技术优点。

主权项

1、一种强支撑型轻型汽车驱动桥总成，包括主减速器、差速器、左右半轴、桥壳、轮毂及制动鼓和制动器，其特征在于主减速器中设置主动齿轮支撑分总成，主动齿轮支撑分总成的轴承座设有固定圆盘(10)，该轴承座固定圆盘(10)与主减速器的主动齿轮设置壳体端(4)固定连接，主动齿轮背端轴体经轴承座内腔中压装的小端对置的双列圆锥滚子轴承(3)置于轴承座(8)内，主动齿轮内端轴体由主减速器壳体内的导向轴承安装孔(12)及其导向轴承(6)支撑设置。