汽车内室操纵力舒适度评价系统及评价方法

摘要

汽车内室操纵力舒适度评价系统及评价方法，其特征是系统组成包括由模/数转换数据采集卡、采集通道、车载计算机主板、键盘、显示器在内的输入输出装置构成的车载数据采集装置；针对各操纵装置设置用于实时测量驾驶员对汽车内室中操纵装置施加的作用力和作用力的位移量传感器，以外部传感器采集到的信号作为数据采集系统的数据采集源，对计算机的并行接口数据传输路径进行设定，利用多个数据采集接口对不同的传感器同时进行数据采集。评价方法是以系统测得的反映驾驶员对汽车内室中操纵装置施加的作用力和作用力的位移值变化特征的实时曲线，与相应车型舒适度的标准曲线相比较，以曲线的相关程度进行舒适性程度的评价。本发明能够根据汽车制造企业的实际需求对汽车进行舒适度测评。

主权项

1、汽车内室操纵力舒适度评价系统，其特征是系统组成包括：数据采集系统，采用一体化设置，是由模/数转换数据采集卡、采集通道、车载计算机主板以及包括键盘、显示器、接口在内的输入输出装置构成的车载数据采集装置；各外部传感器，针对包括离合踏板、油门踏板、转向器、手动制动手柄、换档器手柄在内的各操纵装置设置用于实时测量驾驶员对汽车内室中操纵装置施加的作用力和作用力的位移量传感器，以所述外部传感器采集到的电压或电流模拟信号作为所述数据采集系统的数据采集源；多通道采集，通过软件对计算机的并行接口数据传输路径进行设定，利用多个数据采集接口对不同的传感器同时进行数据采集。