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Die Erfindung betrifft ein Scharnier für das Anlenken einer Fronthaube oder einer Heckklappe an einer Tragstruktur eines Kraftfahrzeuges mit einem Scharnierunterteil (2), das durch einen Bolzen (4) mit einem Scharnieroberteil (3) schwenkbar verbunden ist, wobei das Scharnierunterteil mit wenigstens einer Grundplatte an der Tragstruktur festgelegt ist. Um das Scharnier bezüglich seines Verhaltens bei einem Kopfanprall gezielt auslegen zu können, wird vorgeschlagen, das die Grundplatte in Fahzeuglängsrichtung unterteilt ist, wobei von jedem Grundplattenabschnitt ein nach oben abstehender Armabschnitt (8, 9) im Anordnungsbereich des Bolzens (4) in einen gemeinsamen Bereich (10) zusammengeführt ist.
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