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Es wird eine Synchronisierungsanordnung für ein Schaltgetriebe in Vorgelegebauweise, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, vorgeschlagen, mit zumindest einem ersten und einem zweiten auf einer Getriebewelle drehbar gelagerten Losrad (1, 2), welche mit zugeordneten Gangzahnrädern der Vorgelegewellen in Eingriff stehen, mit einer drehfest auf der Getriebewelle angeordneten, axial verschiebbaren Schiebemuffe (3), welche über einen Zahneingriff mit dem ersten oder zweiten Losrad (1, 2) koppelbar ist, und mit einem ersten und einem zweiten Synchronring (7, 8), welche in einem vorbestimmten axialen Abstand zueinander gehalten sind. Erfindungsgemäß sind der erste Synchronring (7) und der zweite Synchronring (8) zumindest in radialer Richtung voneinander entkoppelt.
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