汽车吸能式转向管柱

摘要

本实用新型涉及汽车吸能式转向管柱，解决了吸能式转向管柱既能保证安装强度，又能满足顺利吸收碰撞能量的问题。汽车吸能式转向管柱的上、下外管柱通过花键、注塑销配合连接成转向管柱，上、下内轴通过花键、注塑销配合连接成转向轴，转向轴位于转向管柱内，吸能机构包括两块冲撞块和托板滑动支架，转向管柱位于托板滑动支架上；两块冲撞块分别对称设于转向管柱两侧的转向管柱上，冲撞块底部贴合连接着加强板，加强板的另一侧设有销孔，加强板的另一端与托板滑动支架之间通过销钉连接。本实用新型在满足转向管柱总成安装强度的同时，还可以保证其吸能机构在整车发生严重碰撞时能够顺利吸收碰撞能量，进而减小方向盘对驾驶人员的伤害。

主权项

1、汽车吸能式转向管柱，包括上外管柱、下外管柱、上内轴、下内轴和吸能机构，上内轴和下内轴分别位于上外管柱和下外管柱内，且上外管柱和下外管柱通过花键、注塑销配合连接成转向管柱，上内轴和下内轴通过花键配合、注塑销配合连接成转向轴，吸能机构包括两块冲撞块和托板滑动支架，转向管柱位于托板滑动支架上，其特征在于：两块冲撞块分别对称设于转向管柱两侧的转向管柱上，冲撞块底部贴合连接着加强板，加强板的另一侧设有销孔，加强板的另一端与托板滑动支架之间通过销钉连接。