| 发明名称 | 同步电机 | ||
| 摘要 | 本发明提出一种特别是作为驱动装置用于汽车技术应用中的同步电机(10)，该同步电机包括定子(12)和转子(16)，该定子具有用于产生旋转磁场(38)的通电绕组装置(14)，而该转子具有用于产生转子磁通量(36)的磁通量发生装置(22，26)，所述旋转磁场(38)与该磁通量发生装置相互作用。在这里，转子(16)具有带有第一磁通量发生装置(22)的第一转子部分(24)和带有第二磁通量影响装置(26)的第二转子部分(18)，其中，两个转子部分(24，18)能够至少在第一和第二相对位置(φ<sub>1</sub>，φ<sub>2</sub>)之间彼此相对运动，使得在这两个相对位置(φ<sub>1</sub>，φ<sub>2</sub>)上由转子(16)提供的转子磁通量(36)的大小不同。 | ||
| 申请公布号 | CN101454962A | 申请公布日期 | 2009.06.10 |
| 申请号 | CN200780019796.3 | 申请日期 | 2007.04.26 |
| 申请人 | 格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司 | 发明人 | U·C·布莱辛;A·克赖姆;U·克内德尔;M·贝克 |
| 分类号 | H02K1/27(2006.01)I | 主分类号 | H02K1/27(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 | 代理人 | 苏 娟 |
| 主权项 | 1. 一种特别是作为驱动装置用于汽车技术应用中的同步电机(10)，该同步电机包括定子(12)和转子(16)，该定子具有用于产生旋转磁场(38)的通电绕组装置(14)，该转子具有用于产生转子磁通量(36)的磁通量发生装置(22，26)，所述旋转磁场(38)与该磁通量发生装置相互作用，其特征在于，所述转子(16)具有带有第一磁通量发生装置(22)的第一转子部分(24)和带有磁通量影响装置(26)的第二转子部分(18)，其中，所述两个转子部分(24，18)能够至少在第一相对位置和第二相对位置(，)之间彼此相对运动，使得在这两个相对位置(，)上由所述转子(16)提供的转子磁通量(36)的大小不同。 | ||
| 地址 | 德国下格龙巴赫 | ||