| 发明名称 | 燃料电池系统 | ||
| 摘要 | 燃料电池系统(10)具有：燃料电池组(20)，接受反应气体的供给而发电；和控制器(70)，以燃料电池组(20)的温度为规定的阈值温度以下、且燃料电池组(20)的含水量为规定的阈值以下为条件，向燃料电池组(20)供给压力高于通常运转压力的反应气体。如果提高反应气体供给压力，则由反应气体去除的水分量降低，因此燃料电池组内部的水平衡向包含在反应气体的水分蓄积于膜-电极接合体的方向进行。但是，由于燃料电池组(20)的含水量为规定的阈值以下，因此能够抑制溢流，并能够提高低温起动性能。 | ||
| 申请公布号 | CN101454934A | 申请公布日期 | 2009.06.10 |
| 申请号 | CN200780018845.1 | 申请日期 | 2007.11.22 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 梶原滋人;野野部康宏;麻生真司 |
| 分类号 | H01M8/04(2006.01)I;H01M8/00(2006.01)I;H01M8/10(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 梁晓广;车 文 |
| 主权项 | 1. 一种燃料电池系统，具有：燃料电池组，接受反应气体的供给而发电；和反应气体供给控制装置，以上述燃料电池组的温度为规定的阈值温度以下、且上述燃料电池组的含水量为规定的阈值以下为条件，向上述燃料电池组供给压力高于通常运转压力的反应气体。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||