无人值守车站指挥通信方法

摘要

本发明公开了属于网络通信技术领域业主无人值守车站指挥通信的方法。在该方法中，机车台通过无线调度通信系统和有线调度通信系统与车站值班台建立网络连接，进行通讯联络，将车站值班台设置为有人值守状态或无人值守状态；通过有线调度通信系统记录车站值班台为无人值守或有人值守状态。有线调度通信系统通过与车站值班台之间的定时握手消息判断车站值班台是否在线。如车站值班台处于无人值守状态，在线时，有电话呼入，车站值班台自动应答，并语音提示车站状态；离线时，有电话呼入，有线调度通信系统自动应答，并语音提示车站状态。通过这种方法，可以实现机车台和无人值守的车站值班台之间的信息传递，保证列车的正常运行。

主权项

1. 一种无人值守车站指挥通信的方法，其特征在于，机车台通过铁路综合数字移动通信GSM-R系统和固定用户接入交换机FAS系统与车站值班台进行通讯联络，具体方法如下：1)车站值班台设定为有人值守状态和无人值守状态；2)车站值班台从有人值守状态转为无人值守状态时，车站值班台自动通知固定用户接入交换机FAS系统，目前处于无人值守状态；3)车站值班台从无人值守状态转为有人值守状态时，车站值班台自动通知固定用户接入交换机FAS系统，目前处于有人值守状态；4)车站值班台还有离线状态和在线状态分别，当车站值班台从离线转为在线状态后，根据离线前的值守状态，自动恢复为离线前的状态，并通知固定用户接入交换机FAS系统；并且固定用户接入交换机FAS系统判断车站值班台处于离线状态还是在线状态，通过车站值班台和固定用户接入交换机FAS系统之间约定的“定时握手消息”进行通讯联络，如果固定用户接入交换机FAS系统不能收到车站值班台的握手消息，认为车站值班台离线；收到车站值班台的握手消息，认为车站值班台在线；5)车站值班台处于无人值守状态时，为防止误操作，车站值班台所有呼叫键处于锁定状态；并有提示界面，当前处于无人值守状态；6)车站值班台处于无人值守并在在线状态时，当有电话呼入，车站值班台自动应答，并提示当前车站状态；7)当车站值班台处于无人值守并在离线状态时，当有电话呼入，固定用户接入交换机FAS系统根据车站值班台的状态，自动应答，并提示当前车站的状态。