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Die Erfindung betrifft eine Triebstranganordnung (10) eines Fahrzeugs mit einer Verbrennungskraftmaschine (11), einer elektrischen Maschine (12), einem Getriebe (14) und einer Kraftübertragungseinheit (13). Es ist vorgesehen, dass die Kraftübertragungseinheit (13) mit einem eine Pumpe (21) und eine Turbine (22) umfassenden hydrodynamischen Drehmomentwandler (20) versehen ist, der an einer Abtriebsseite eine Wirkverbindung mit der Verbrennungskraftmaschine (11) aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein entsprechendes Verfahren zum Betrieb einer Triebstranganordnung eines Fahrzeugs.
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