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Im vorliegenden Fall ist ein Schwingungsdämpfer zur Dämpfung von Schwingungen offenbart, die auf ein Fahrzeug entsprechend einem Fahrbahnzustand übertragen werden. Der Schwingungsdämpfer umfasst einen Zylinder und ein Kolbenventil, das in dem Zylinder angeordnet ist und mit einer Kolbenstange verbunden ist, um den Zylinder in eine erste Kammer und eine zweite Kammer zu teilen. Die Kolbenstange umfasst einen Hohlraum, der im Innern der Kolbenstange ausgebildet ist, erste und zweite Öffnungen, die in oberen und unteren Enden des Hohlraums ausgebildet sind und jeweils mit den ersten und zweiten Kammern verbunden sind, einen Trennkolben, der im Innern des Hohlraums angeordnet ist, um sich nach oben und nach unten zu bewegen und um den Hohlraum in obere und untere Kammern zu teilen, und einen Bewegungsmechanismus, der in dem Hohlraum ausgebildet ist, um ein Arbeitsfluid in obere und untere Abschnitte des Trennkolbens zu bewegen. Der Schwingungsdämpfer kann eine Dämpfungskraft entsprechend einer Verschiebung der Kolbenstange ändern, wodurch der Fahrkomfort und die Stabilität des Fahrzeugs verbessert werden.
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