| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatischen Ansteuern einer Neutralposition und einer Parksperre eines automatischen oder automatisierten Kraftfahrzeug-Getriebes, wobei die Neutralposition und die zum Festsetzen des Kraftfahrzeugs vorgesehene Parksperre abhängig von einer an einer Wähleinrichtung vom Fahrer des Kraftfahrzeugs gewählten Fahrstufe und abhängig von anderen Betriebsparametern des Kraftfahrzeugs einlegbar sind. Weiterhin betrifft die Erfindung ein durch dieses Verfahren gesteuertes Kraftfahrzeug. Es wird vorgeschlagen, dass nur dann, wenn das Fahrzeug zumindest annähernd steht, gleichzeitig ein Zündstromkreis des Antriebsmotors des Fahrzeugs elektrisch unterbrochen ist und gleichzeitig mittels Wähleinrichtung eine Fahrstufe "Neutral" vorgegeben ist, mittels einer zusätzlich zur Wähleinrichtung vorgesehenen separaten Bedieneinrichtung eine N-Haltephase, in der sich das Getriebe in kraftschlussfreier Neutralstellung befindet, aktivierbar ist, solange die Parksperre des Getriebes noch nicht eingelegt ist. Wenn das Fahrzeug zumindest annähernd stillsteht, gleichzeitig der Zündstromkreis des Antriebsmotors elektrisch unterbrochen ist, gleichzeitig an der Wähleinrichtung eine Fahrstufe "Neutral" angewählt ist und gleichzeitig die N-Haltephase nicht aktiviert ist, so wird das Getriebe automatisch längstens solange in kraftschlussfreier Neutralstellung gehalten, bis erkannt ist, dass der Fahrer das Fahrzeug verlassen will oder verlässt, wobei dann, wenn ...</p> |
