发明名称 |
一种混合动力驱动系统的驱动控制方法 |
摘要 |
本发明提供了一种混合动力驱动系统的驱动控制方法,其中所述驱动系统包括储能装置、第一电机、第二电机、发动机、离合器和驱动轴,发动机和第一电机相互串联,该第一电机和第二电机的输出轴连接到离合器;所述第一电机和所述第二电机电连接到所述储能装置;所述驱动轴连接到第二电机的输出轴,其中,所述离合器为三态超越离合器,所述方法包括:根据所述驱动系统的动力需求以及储能装置的储能情况,控制所述驱动系统处于纯电动工况、串联工况、混联工况或者并联工况,并且控制混联工况和并联工况中第一电机、第二电机和发动机的功率输出。本发明的驱动控制方法有效地发挥了混合动力驱动系统的效能,同时也减少了污染物的排放,有利于环境保护。 |
申请公布号 |
CN101445105A |
申请公布日期 |
2009.06.03 |
申请号 |
CN200710187555.1 |
申请日期 |
2007.11.26 |
申请人 |
比亚迪股份有限公司 |
发明人 |
龚剑 |
分类号 |
B60W20/00(2007.10)I;B60K6/383(2007.10)I;B60K6/44(2007.10)I |
主分类号 |
B60W20/00(2007.10)I |
代理机构 |
北京润平知识产权代理有限公司 |
代理人 |
王凤桐;顾映芬 |
主权项 |
1、一种混合动力驱动系统的驱动控制方法,其中所述驱动系统包括储能装置(600)、第一电机(200)、第二电机(300)、发动机(100)、离合器(400)和驱动轴(500),发动机(100)和第一电机(200)相互串联,该第一电机(200)和第二电机(300)的输出轴连接到离合器(400);所述第一电机(200)和所述第二电机(300)电连接到所述储能装置(600);所述驱动轴(500)连接到第二电机(300)的输出轴,其特征在于,所述离合器(400)为具有超越状态、接合状态和双向分离状态的三态超越离合器(400),所述方法包括:根据所述驱动系统的动力需求以及储能装置(600)的储能情况,控制所述驱动系统处于纯电动工况、串联工况、混联工况或者并联工况,并且控制混联工况和并联工况中第一电机(200)、第二电机(300)和发动机(100)的功率输出。 |
地址 |
518119广东省深圳市龙岗区葵涌镇延安路比亚迪工业园 |