用于调节和控制汽车液力减速器的方法和装置

摘要

本发明涉及一种用于调节和控制汽车液力减速器(1)的方法，在该方法中减速器(1)具有可调整的液压回路(15)以及用于采集液压回路(15)内液压压力的结构，以及在该方法中进行至少一次预调，用以产生依照预先规定的制动力矩特性曲线的制动力矩，该制动力矩特性曲线持久地存储在控制及调整单元(6)内并利用控制及调整单元(6)在行驶运行中控制减速器(1)。为改善减速器的制动力矩的调节精度，至少在预调时顾及到减速器(1)的液压回路(15)内的液压压力。此外，本发明涉及一种装置，在该装置中减速器(1)具有装有至少一个压力传感器(9)的可调整液压回路(15)，以及在该装置中为液压回路(15)分配控制及调整单元(8)，控制及调整单元(8)具有非易失性的数据存储器以及处理器单元，在该处理器单元内可以处理当前的输入数据和所存储的数据，以及在该处理器单元内可以由所处理的数据产生用于控制减速器(1)的电阀门装置(13)和/或者加油装置的输出信号，通过这种控制可以调节预先确定的额定制动力矩(M_soll)。

主权项

1. 用于调节和控制汽车液力减速器(1)的方法，在所述方法中所述减速器(1)具有可调整的液压回路(15)以及用于采集所述液压回路(15)内液压压力的机构，以及在所述方法中进行至少一次预调，用以产生依照预先规定的制动力矩特性曲线的制动力矩，所述制动力矩特性曲线持久地存储在控制及调整单元(6)内，借助所述制动力矩特性曲线在行驶运行中对所述减速器(1)进行控制，其特征在于，至少在所述预调时考虑所述减速器(1)的所述液压回路(15)内的液压压力。