改进后的功能结构件及材料组成结构

摘要

改进后的功能结构件及材料组成结构，主要是解决现有技术中的功能结构件如：降温装置、变速增力机构及自卸货物机构中的种种结构缺陷；其特征是：在壳体(10)上的颈孔处紧密固定连接有内套(13)，在壳体(10)的内壁与内套(13)的外周边之间存在内空的通风道(12)结构，在壳体(10)上有进风口(11)结构和出风口(15)结构，在内套(13)的内空结构里安装有功能及作用件(14)。当风流(16)从进风口(11)进入通风道(15)、经通风道(12)流出出风口(15)时，风流(16)对壳体(10)、内套(13)及功能及作用件(14)都有循环风冷降温的作用。

主权项

1、改进后的功能结构件及材料组成结构，有缸体缸头(1)、螺纹结构(17)、装物结构(30)及金属及非金属件(37)，其特征是：A，在载货装置的组成结构中，在车体件(1)或车体件(1)上的连接头(2)上连接有载物机构(3)，在载物机构(3)上连接有轮(4)；B，在可封闭和敞开的车中，在车体(8)上连接有滑移辅助结构(7)，在滑盖(6)上连接有滑移辅助结构(5)，滑盖(6)与车体(8)通过滑移辅助结构(5)与滑移辅助结构(7)的可滑移式连接、相互间可滑移和分离；C，降温结构由壳体(10)、进风口(11)、通风道(12)、内套(13)、出风口(15)相组合而成，其中：在壳体(10)的颈孔处紧密固定连接有内套(13)，在壳体(10)的内壁与内套(13)的外周边之间存在内空的通风道(12)结构，在壳体(10)上有通孔状的进风口(11)结构和出风口(15)结构，在内套(13)的内空结构里安装有功能及作用件(14)；在以上降温结构中的补充装置有三种，分别是：a，在进风口(11)处安装有风扇机构(17)；b，在进风口(11)处安装有风扇机构(17)和防尘结构(21)，在通风道(12)内安装有吸水及透气结构(20)，在吸水及透气结构(20)上连接有通水结构(19)，在通水结构(19)的一端连接有蓄水装置(18)；c，在通风道(12)内安装有吸水及透气结构(20)，在吸水及透气结构(20)上连接有通水结构(19)，在通水结构(19)的一端连接有蓄水装置(18)；D，变速增力机构由输出轴(36)、换向结构(37)、定位结构(25)、定位结构(30)、螺纹结构(26)、可移动式螺纹结构(28)、连杆结构(29)、防转动结构(27)、转动结构(33)、转轴(32)、功能结构件(31)相组合而成，其中：在螺纹结构(26)上的轴向两端安装有定位结构(25)、定位结构(30)，在螺纹结构(26)上的圆周螺纹槽内旋装有可移动式螺纹结构(28)，可移动式螺纹结构(28)上转动连接有连杆结构(29)，连杆结构(29)上的远离可移动式螺纹结构(28)的一端转动连接有转动结构(33)，转动结构(33)上的远离连杆结构(29)转动连接点的一端固定连接有可转动的转轴(32)，转轴(32)上固定连接有功能结构件(31)，在可移动式螺纹结构(28)上连接有防转动结构(27)；在动力机构(22)是电动机时：在螺纹结构(26)上的轴向两侧安装有电机换向机构(24)、电机换向机构(34)，电机换向机构(24)电机换向机构(34)上分别连接有电路结构(23)和电路结构(35)，电路结构(23)和电路结构(35)分别与电动机(22)电路连接；在动力机构(22)是发动机时：在螺纹结构(26)轴向上靠近发动机(22)的一端安装有换向机构(37)，换向机构(37)与输出轴(36)连接，输出轴(36)连接在发动机(22)上；E，自卸货物机构由动力机构(22)、连接结构(38)、装物结构(39)、传动轮(40)、传动轮(43)、传动带(41)、支撑结构(42)、位移结构(44)相组合而成，其中：在传动轮(40)传动轮(43)的径向圆弧上连接有传动带(41)，在传动带(41)非接触货物(45)的一侧安装有支撑结构(42)，在传动轮(40)传动轮(43)传动带(41)及支撑结构(42)的外侧周围安装有装物结构(39)，在装物结构(39)上的一侧安装有位移结构(44)，在传动轮(40)上安装有连接结构(38)，在连接结构(38)的一端连接有动力机构(22)；F，在金属及非金属件(46)的内空结构里填充有封闭式的气压(47)；G，传动轴(48)的一端与输出轴(36)同轴线连接，传动轴(48)的另一端保持传动轴(48)与后桥输入轴(50)平行并与连接及增力机构(49)连接，连接及增力机构(49)与后桥输入轴(50)连接；或者传动轴(48)的一端与后桥输入轴(50)同轴线连接，传动轴(48)的另一端保持传动轴(48)与输出轴(36)平行并与连接及增力机构(49)连接，连接及增力机构(49)与动力机构(22)连接；H，方向操纵结构(51)与连接及传动机构(52)的一端连接，连接及传动机构(52)的另一端与车轮转向机构(53)连接，车轮转向机构(53)随方向操纵结构(51)的转动而转动；I，辅助机构的组成结构有叁种形式，分别是：a，由转动结构(57)、开口弹性夹套(58)和固定结构(59)组成，b，由连接结构(55)、弹性夹压结构和磁力结构(60)和固定结构(61)组成，c，由弹性夹压结构和磁力结构(60)和固定结构(61)组成；在a结构形式中，开口弹性夹套(58)的内表面弹性夹住在固定结构(59)的外表面上，开口弹性夹套(58)的外表面连接有转动结构(57)；在减振器和阻力器(54)上连接有连接结构(55)，在连接结构(55)上有孔轴结构，在转动结构(57)上有长形槽孔结构，辅助机构通过传力结构(56)与连接结构(55)上的孔轴结构的配合连接和与转动结构(57)上的长形槽孔结构的可移动式连接与减振器和阻力器(54)转动连接；在b结构形式中，弹性夹压结构和磁力结构(60)可分别连接在减振器和阻力器(54)上的连接结构(55)上或与减振器和阻力器(54)相分离的固定结构(61)上，前者的弹性夹压结构和磁力结构(60)与固定结构(61)弹性夹压连接或磁力连接、相互间可移动，后者的弹性夹压结构和磁力结构(60)与连接结构(55)弹性夹压连接或磁力连接、相互间可移动；在c结构形式中，弹性夹压结构和磁力结构(60)连接在固定结构(61)上，并与减振器和阻力器(54)弹性夹压连接或磁力连接、相互间可移动；J，板簧(64)的材料结构由金属板簧(62)与非金属板簧(63)两种材料重叠组成；K，动力机构由动力机构(22)动力机构(66)组合而成，分别置于车体件(1)的前后端，或同置于前端，或同置于后端；L，在电动机(22)上连接有电路(69)，电路(69)与蓄电池(72)电路连接，在电动机(66)上连接有电路(73)，电路(73)与蓄电池(72)电路连接，在蓄电池(72)上连接有电路(71)，电路(71)与发电机(70)电路连接；M，传动轴(77)与包括主动力机构(74)在内的两个及两个以上的动力机构相组合连接，其中：在传动轴(77)的一端连接有连接结构(76)，连接结构(76)与主动力机构(74)上的输出轴(75)连接，在传动轴(77)的外表面上安装有包括被传动结构(78)在内的一个或数个被传动结构，被传动结构与包括离合机构(81)在内的相对应的离合机构离合式连接，包括离合机构(81)在内的离合机构分别与包括副动力机构(79)在内的相对应的副动力机构上的输出轴离合式连接；N，在轮毂(92)的外圆周上有多个安装轮胎、支撑体和外胎的凹型槽结构(108)或轴面带螺纹的结构(111)，在凹型槽结构(108)里分别安装有包括轮胎(113)在内的轮胎或包括支撑体(97)在内的支撑体，在轴面带螺纹的结构(111)上分别安装包括有支撑体(97)在内的支撑体，在支撑体的侧面安装有螺母(112)，在包括内胎(94)在内的内胎、或包括支撑体(97)在内的支撑体的外圆周表面及轮毂凹型槽结构里安装有外胎，在内胎里充满有气压(95)。