重型车辆离合器自动控制系统

摘要

一种重型车辆离合器自动控制系统，由储气罐(1)、电控单元(2)、液压源装置(3)、离合器控制阀(4)、液控气助力缸(5)、分离拨叉(6)、离合器(7)和位移传感器(8)组成，其中离合器控制阀由阀体和两只高速开关电磁阀构成，通过电控单元(2)向高速开关电磁阀发送脉宽调制信号，可控制离合器分离、结合、保持工况，改变脉宽调制信号的占空比可控制离合器(7)的结合与分离的速度，位移传感器(8)检测离合器压盘行程，可实现离合器(7)目标结合位置和速度的闭环控制。该系统对车辆原有液控气助力式离合器机构改动不大，结构简单，布置方便，制造改装容易，控制可靠，可满足重型车辆液控气助力式离合器自动控制的需要。

主权项

1. 一种重型车辆离合器自动控制系统，由储气罐(1)、电控单元(2)、液压源装置(3)、离合器控制阀(4)、液控气助力缸(5)、分离拨叉(6)、离合器(7)、位移传感器(8)组成，其中离合器控制阀(4)由常开高速开关电磁阀(401)、常闭高速开关电磁阀(402)和阀体(403)构成，其特征在于常开高速开关电磁阀(401)和常闭高速开关电磁阀(402)通过螺纹安装在阀体(403)上，所述离合器控制阀(4)有3个油口，分别是与液压源装置(3)的压力油口相连的控制阀进油口(406)，与液压源装置(3)的回油口相连的控制阀回油口(405)和连接到液控气助力缸(5)进油(501)的控制油(404)，储气罐(1)出口与液控气助力缸(5)的进气口(513)相连，常开高速开关电磁阀(401)和常闭高速开关电磁阀(402)与电控单元(2)电连接，由电控单元(2)发送脉宽调制信号分别控制常开高速开关电磁阀(401)和常闭高速开关电磁阀(402)的通断电，可控制离合器(7)结合、分离和保持三种工况，改变脉宽调制信号的占空比可调节离合器(7)分离、结合的速度，在分离拨叉(6)处安装有可检测离合器(7)压盘行程的位移传感器(8)，系统通过电控单元(2)可对离合器(7)的结合位置和结合速度进行闭环控制。