液压驱动系统及其改进的过滤器子系统

摘要

本发明涉及一种液压驱动系统(11)，其类型为包括：静液压泵-马达单元(35)，所述泵-马达单元(35)具有泵送模式和马达模式，在所述泵送模式中所述单元从其端口(A)对高压蓄能器(41)加压，在所述马达模式中，所述单元由来自所述高压蓄能器的加压流体驱动。所述系统还包含与所述泵-马达单元(35)的相对端口(B)连通的低压源(39)，以及设置在它们之间的过滤器回路(107)。所述过滤器回路(107)限定当所述单元处在所述泵送模式中时从所述低压源(39)至所述端口(B)的、不受限制的第一流动路径，以及当所述单元处在所述马达模式中时从所述端口(B)至所述低压源(39)的第二流动路径。所述第二流动路径包括串联经过过滤器截止阀(121)和过滤器(127)的一个路径部分(125)，以及与之并联的、经过受控制的流量限制器(135)的另一路径部分。这样，仅在所述马达模式期间进行过滤，且被过滤的流体的百分比能够预先确定。

主权项

1. 一种适于用在车辆上的液压驱动系统，所述液压驱动系统具有发动机和传动系，所述传动系可操作用以将来自所述发动机的驱动扭矩传递至驱动桥，所述驱动系统包括：静液压泵-马达单元，所述泵-马达单元在泵送模式中可操作用以接收来自所述传动系的驱动扭矩，而在马达模式中可操作用以将驱动扭矩传递至所述传动系；高压蓄能器，该高压蓄能器通过模式阀装置与所述泵-马达单元的第一端口流体连通，由此，当所述泵-马达单元处在所述泵送模式中时，加压流体被从所述泵-马达单元传送至所述高压蓄能器，而当所述泵-马达单元处在所述马达模式中时，加压流体被从所述高压蓄能器传送至所述泵-马达单元；低压源，该低压源与所述泵-马达单元的第二端口流体连通；其特征在于：(a)在所述低压蓄能器和所述泵-马达单元之间设置有过滤器回路；(b)所述过滤器回路限定当所述泵-马达单元处在所述泵送模式中时从所述低压源至所述第二端口的比较不受限制的第一流动路径；(c)所述过滤器回路限定当所述泵-马达单元处在所述马达模式中时从所述第二端口至所述低压源的第二流动路径；以及(d)所述第二流动路径包括串联经过过滤器截止阀和过滤器元件的一个路径部分，以及与之并联的、经过受控制的流量限制器的另一路径部分，由此来自所述第二端口的流体流量的一部分流经所述过滤器元件，而来自所述第二端口的所述流体流量的其余部分流经所述受控制的流量限制器。