| 发明名称 | 燃气涡轮发动机起动方法和控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及燃气涡轮发动机起动方法和控制装置。提供了一种通过使用起动序列(105)来起动燃气涡轮发动机(1)的方法。涡轮机转速和燃料输送相协调以便在点火装置处提供燃料/空气混合物从而允许成功点火。如果成功点火在起动序列(105)结束时还没有发生，则该燃气涡轮发动机被清除(111)，并且在清除该燃气涡轮发动机后，起动序列(105)被重复。 | ||
| 申请公布号 | CN101449039A | 申请公布日期 | 2009.06.03 |
| 申请号 | CN200780018665.3 | 申请日期 | 2007.02.27 |
| 申请人 | 西门子公司 | 发明人 | G·戴维斯;J·维金森;R·伍德斯 |
| 分类号 | F02C7/26(2006.01)I;F01D19/00(2006.01)I;F02C9/28(2006.01)I | 主分类号 | F02C7/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 卢 江;刘春元 |
| 主权项 | 1. 通过使用起动序列(105)来起动燃气涡轮发动机(1)的方法，其中涡轮机转速和燃料输送相协调以便在点火装置处提供燃料/空气混合物从而允许成功点火，其特征在于，如果成功点火在起动序列(105)结束时还没有发生，则该燃气涡轮发动机(1)被清除(111)，并且在清除该燃气涡轮发动机(1)后，起动序列(105)被重复。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||