车用钢内衬纤维材料环向缠绕层增强CNG气瓶和制造方法

摘要

车用钢内衬纤维材料环向缠绕层增强CNG气瓶和制造方法涉及车用压力容器。针对现有ZL03134797.5专利技术，存在着预埋有变形协调层、分层固化，其结构和制造方法复杂，成本高等不足。而提出一种结构及制造方法简单，在瓶底3和瓶口1的两圆弧之间的圆筒外壁环向有缠绕层2，将浸渍液态树脂的连续纤维在一定张力下缠绕，然后通过加热使树脂固化的增强CNG气瓶。具有重量轻、容量比高、疲劳寿命高等特点，更适合于轿车、乘用车的使用需求。

主权项

1、一种车用钢内衬纤维材料环向缠绕层增强CNG气瓶制造方法，其特征是制造方法步骤如下：a. 安装气瓶钢内衬：将气瓶钢内衬安装在缠绕机机架安装工位上；b. 配制固化树脂：按重量比将CYD127环氧树脂：甲基四氢苯酐(MeTHPA)：N，N-二甲基苄胺(BDMA)＝100∶85∶1，将配制好的固化树脂放入缠绕机的树脂存放器内；c. 缠绕准备：(I)缠绕用的纤维为三种：一种是玻璃纤维；第二种是碳素纤维；第三种是一定比例的玻璃纤维/碳素纤维的复合纤维；(II)每次缠绕时，将前述三种纤维中的一种，以三束纤维的形式，同时通过树脂存放器并让纤维浸渍液态树脂后，再通过缠绕机的牵引架将其环绕气瓶钢内衬并打结固定；d. 缠绕：缠绕机使气瓶钢内衬旋转将浸渍液态树脂的纤维环向缠绕在气瓶钢内衬上，纤维环向缠绕的角度为80°—90°、缠绕张力为30—120N/团、纤维缠绕层的厚度为2.5mm—9.5mm，环向缠绕范围为气瓶的瓶底与瓶口的两圆弧之间的圆筒外壁环向；e. 固化：将缠绕后气瓶从缠绕机机架装到连续式固化炉上，机架装的缠绕气瓶的旋转工装推到固化炉内，启动固化炉，固化温度140℃±3℃—75℃±3℃，时间260分钟±2分钟；f. 水压和残余变形试验：先对气瓶称重后，再加水后称重；对受试瓶装好后进行自紧、水压升压和保压试验，同时对气瓶水压后气瓶总重、总进水量进行测量，并计算气瓶残余变形率，然后测量水压后气瓶的实际容积；试验参数：气瓶自紧压力33—38MPa，保压时间1分钟，气瓶水压试验压力25—45MPa，保压时间1分钟，气瓶残余变形率≤5％为合格；g. 包装入库：将经水压施加自紧应力合格的气瓶包装入库。