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Die Erfindung betrifft eine Luftfeder (1) mit wenigstens drei Luftfederräumen (2, 3, 4), von denen ein erster Luftfederraum (2) durch einen elastischen Rollbalg (5) gebildet ist, der an seinen Endseiten abdichtend festgelegt ist und wobei ein zweiter Luftfederraum (3) und ein dritter Luftfederraum (4) durch ein starres Gehäuse (6) gebildet sind, welches von einem Trennkolben (7) unterteilt ist, welcher an einer in einer Führung (10) axial verschieblich gelagerten Kolbenstange (8) angeordnet ist, wobei eine axiale Verschiebung der Kolbenstange (8) in Richtung zu dem dritten Luftfederraum (4) ein Verkleinern des ersten Luftfederraums (2) und des dritten Luftfederraums (4) sowie eine Vergrößerung des zweiten Luftfederraums (3) bewirkt, wobei im Trennkolben (7) zumindest eine Hauptdrossel angeordnet ist, welche ein begrenztes Überströmen von Luft aus dem dritten Luftfederraum (4) in den zweiten Luftfederraum (3) ermöglicht, und wobei wenigstens ein sperrbarer Bypass (13; 13') vorgesehen ist, der in Abhängigkeit von Steuerbefehlen einen Luftfederraum (2; 3; 4) mit einem anderen Luftfederraum (2; 3; ; 4) verbindet. Um die Luftfeder niveaulagenbahängig zu regeln, ist vorgesehen, dass der Bypass (13; 13') zwischen der Kolbenstange (8) und einer Reibhülse (12) der Führung (10) angeordnet ist, wobei der Bypass (13; 13') in einer bestimmten axialen Position der Kolbenstange (8) geschlossen oder offen ist.
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