| 发明名称 | 用于在转向辅助系统中改善行驶舒适性的方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于在使汽车转向时给驾驶员提供支持的方法，其中，产生一个伺服力矩(M<sub>U</sub>)以及一个附加的调整扭矩(M<sub>S</sub>)，该调整扭矩(M<sub>S</sub>)可以附加地施加到汽车的转向系统(2)上，用于促使驾驶员改变转向盘位置。由所述附加要求的调整扭矩(M<sub>S</sub>)引起的转向干预可以设计得显著更舒适，如果将所述调整扭矩(M<sub>S</sub>’)的梯度限制在一个最大值(Max1)上。 | ||
| 申请公布号 | CN101443227A | 申请公布日期 | 2009.05.27 |
| 申请号 | CN200780017064.0 | 申请日期 | 2007.04.03 |
| 申请人 | 罗伯特.博世有限公司 | 发明人 | D·鲁比亚 |
| 分类号 | B62D15/02(2006.01)I;B60W10/20(2006.01)I;B60W30/12(2006.01)I;B60W50/06(2006.01)I | 主分类号 | B62D15/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 曹 若 |
| 主权项 | 1. 用于在使汽车转向时给驾驶员提供支持的方法，其中，产生伺服力矩(MU)和附加的调整扭矩(MS、MS’)，所述调整扭矩(MS、MS’)可以附加地施加到汽车的转向系统(2)上，用于促使驾驶员改变转向盘位置，其特征在于，将所述调整扭矩(MS’)的梯度限制在预先给定的最大值(Max1)上。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||