| 发明名称 | 车辆座椅的锁定机构以及具有该锁定机构的车辆座椅 | ||
| 摘要 | 一种特别用于机动车辆座椅的车辆座椅的锁定机构，包括用于锁定到配合元件(B)上的枢转安装的栓(11)，并具有至少一个固定元件(25、31)，该固定元件通过与栓(11)的第一功能表面(21)的相互作用确保锁定状态，并通过与栓(11)的第二功能表面(41)的相互作用确保开启状态。在开启状态下，固定元件(25、31)在栓(11)上施加开启力矩。 | ||
| 申请公布号 | CN100491157C | 申请公布日期 | 2009.05.27 |
| 申请号 | CN200480000647.9 | 申请日期 | 2004.01.23 |
| 申请人 | 凯波有限责任两合公司 | 发明人 | P·米勒;T·克里斯托菲尔;K·亚萨罗格卢;H·特劳特曼 |
| 分类号 | B60N2/015(2006.01)I | 主分类号 | B60N2/015(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 温大鹏 |
| 主权项 | 1. 一种车辆座椅的锁定机构，具有用于锁定到配合元件(B)上的枢转安装的爪(11)，并具有作为固定元件的夹紧偏心件(25)和拦截部件(31)，该固定元件通过与爪(11)的第一功能表面(21)的相互作用确保锁定状态，弹簧加载的夹紧偏心件(25)在锁定状态下经由夹紧表面(29)作用在第一功能表面(21)上，并且在冲击的情况下，拦截部件(31)通过拦截表面(33)将爪(11)支承在第一功能表面(21)上，拦截部件(31)在拦截表面(33)的一个端部处具有拐角(45)，当拦截表面(33)接近第一功能表面(21)时，拐角在前部，其特征在于，拐角(45)是拦截表面(33)离开拦截元件(31)的转动轴线(23)最大距离的点。 | ||
| 地址 | 德国凯撒斯劳滕 | ||