| 发明名称 | 一种汽车座椅解锁省力结构 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种汽车座椅解锁省力结构，包括连接板、板簧、拉带、调角器传动轴、调角器手柄、L型连杆以及连杆，板簧通过调角器传动轴与连接板装配在一起，L型连杆的弯曲端连接在连接板上，连杆的一端与L型连杆的一端连接在一起，另一端与调角器手柄连接在一起，L型连杆的另一端连接拉带，调角器手柄与调角器传动轴连接在一起，一起转动，由此，调角器手柄、L型连杆以及连杆组成一连杆结构。本发明通过采用一个简单的连杆机构，让后排乘员能很轻松的实现前排座椅快速解锁，实现快速进出功能，方便后排乘员的进出，结构简单，成本低。 | ||
| 申请公布号 | CN101439684A | 申请公布日期 | 2009.05.27 |
| 申请号 | CN200810186434.X | 申请日期 | 2008.12.19 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 沈海建;黄海;刘昌权;卢礼华;高新华 |
| 分类号 | B60N2/04(2006.01)I;B60N2/22(2006.01)I | 主分类号 | B60N2/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人 | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 主权项 | 1、一种汽车座椅解锁省力结构，包括连接板(1)、板簧(2)、拉带(3)、调角器传动轴(4)、调角器手柄(5)、L型连杆(8)以及连杆(10)，其特征在于：板簧(2)通过调角器传动轴(4)与连接板(1)装配在一起，L型连杆(8)的弯曲端连接在连接板(1)上，连杆(10)的一端与L型连杆(8)的一端连接在一起，另一端与调角器手柄(5)连接在一起，L型连杆(8)的另一端连接拉带，调角器手柄(5)与调角器传动轴(4)连接在一起，一起转动，由此，调角器手柄(5)、L型连杆(8)以及连杆(10)组成一连杆结构。 | ||
| 地址 | 241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||