铸造汽车制动盘的砂型

摘要

本实用新型公开了一种铸造汽车制动盘的砂型，主要是在上、下砂型对合相接组成呈间距排列的两个内腔中，均连有上砂芯(2)、隔离砂芯(4)和下砂芯(7)构成的上、下制动盘型腔(1)；在所述两个内腔之间的上砂型上面，设有直浇道(6)通过上、下内浇道(5)与上、下制动盘型腔(1)连通；所述上砂型上面设有的出气孔(3)，与其内腔相接的上砂芯、隔离砂芯(4)和下砂芯出气孔连通。在两个内腔均设有上、下连体的制动盘铸造型腔结构，同现有技术相比，实现了每组砂型可同时铸造四件制动盘，明显提高了生产效率并降低了工人的劳动强度；浇铸冒口所需铁水占用浇铸制动盘所需铁水的比例下降了50％，并提高了型砂的利用率，有效地降低了铸造生产成本。

主权项

1、一种铸造汽车制动盘的砂型，包括上、下砂型及置于其内腔的砂芯；其特征在于：在上、下砂型对合相接组成呈间距排列的两个内腔中，均连有上砂芯(2)、隔离砂芯(4)和下砂芯(7)构成的上、下制动盘型腔(1)；在所述两个内腔之间的上砂型上面，设有直浇道(6)通过上、下内浇道(5)与上、下制动盘型腔(1)连通；所述上砂型上面设有的出气孔(3)，与其内腔相接的上砂芯、隔离砂芯(4)和下砂芯出气孔连通。