汽车变速器节能装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车变速器节能装置。解决了目前汽车变速器节能装置节能效果低、结构复杂，占用空间大；汽车变速器节能装置包括主体内环、主体外环、光轴、拨叉、棘爪、球轴承，整套节能装置安装在压铸铝壳型腔内，主体外环的内孔加工有内棘轮，主体内环与之相对应处安有带弹性元件的棘爪，在主体内环的渐开线花键齿上装有同步器的齿套，在主体外环外花键前端加工有圆锥面，上面安装与之锥度相配合的同步环，主体内环经过差速器壳体通过渐开线花键安装在差速器侧齿轮上，原车里程表主动齿轮通过配合安装在连接体端部。本产品节能效果好，结构紧凑，体积小，节省空间，降低了制作成本。

主权项

1、汽车变速器节能装置：在主体内环和主体外环的外圆周加工有模数和齿数相同的渐开线花键齿，主体内环小轴端加工有渐开线花键，凸缘半轴通过渐开线花键连接在连接体上，整套节能装置安装在压铸铝壳型腔内，拨叉与光轴相连，光轴安装在轴套上，轴套与光轴之间有密封圈，在主体内环的渐开线花键齿上装有同步器的齿套，在连接体的外圆周和压铸铝壳之间安装有轴承，主体内环经过差速器壳体通过渐开线花键安装在差速器侧齿轮上，拨叉安装在同步器的齿套上，原车里程表主动齿轮通过配合安装在连接体端部，其特征在于：在主体外环的内孔加工有内棘轮，在主体内环与之相对应处装有棘爪(28)和弹性元件(27)。