用于机车车辆的横向减振器

摘要

本实用新型涉及用于机车车辆上的横向减振器，在左安装部上连接活塞杆，活塞杆的端部设有活塞；在右安装部固定连接贮油筒，贮油筒内设有缸筒，活塞伸入缸筒内并与密封连接，在缸筒底端设有背压阀，背压阀上开设有连通缸筒内部空腔与贮油腔的流通孔，在缸筒与贮油筒左端部之间设有导向座，活塞杆插入导向座并与其密封滑动连接，导向座上设有安装孔，安装孔左端螺接调节螺母，调节螺母设有向右的环状凸边，在环状凸边内插接有右端伸出该凸边的调节弹簧，调节弹簧右端扣盖有弹簧座，弹簧座的盖体上设有与缸筒空腔常通的进液孔，弹簧座上设有与贮油腔常通的出液孔，左安装部固定连接向右的防尘罩。它具有将系统的振动能量转化为油液的热量而散逸的优点。

主权项

1、一种用于机车车辆的横向减振器，包括在左安装部(1)上连接向右伸出的活塞杆(13)，活塞杆(13)的端部设有活塞(19)；在右安装部(30)固定连接向左伸出的贮油筒(15)，贮油筒(15)内设有缸筒(14)，贮油筒(15)与缸筒(14)壁体之间存在间隙形成贮油腔(29)，所述活塞(19)伸入缸筒(14)内并与其通过密封装置密封连接，在缸筒(15)底端设有背压阀(21)，背压阀(21)上开设有连通缸筒(14)内部空腔与贮油腔(29)的流通孔(31)，在缸筒(14)与贮油筒(15)左端部之间设有将贮油腔(29)密封的导向座(12)，所述活塞杆(13)插入导向座(12)并与其密封滑动连接，其特征是：导向座(12)上设有安装孔，安装孔左端螺接调节螺母(8)，所述调节螺母(8)设有向右的环状凸边(32)，在环状凸边(32)内插接有右端伸出该凸边的调节弹簧(9)，调节弹簧(9)右端扣盖有呈瓶盖状的弹簧座(10)，使得弹簧座(10)与环状凸边(32)扣合形成间歇开启的腔体，弹簧座(10)的盖体上设有与缸筒(14)内部空腔常通的进液孔(33)，弹簧座(10)的侧壁上设有与贮油腔(29)常通的出液孔(34)，左安装部(1)固定连接向右的防尘罩(2)。