| 发明名称 | 一种复合发动机多级加热装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型是一种复合发动机多级加热装置，其特征在于由排气歧管(1)、发动机循环水加热器(10)、外加热管(14)和连接管道构成；发动机循环水加热器(10)的进水口(11)与复合发动机的温控节流阀相连，循环水加热器的出水口(9)通过水管(7)与外加热管(14)的进水口(6)相连，发动机循环水加热器(10)的进水口(8)和出水口(12)分别与发动机小循环的进出水口相连，外加热管(14)和出水口(5)经水管(4)与排气歧管(1)的加热空腔(15)的进水口(3)相连，加热空腔(15)的出口(13)与雾化喷嘴相连。本实用新型使发动机的废弃余热得到充分利用，使其动力和经济指标进一步提高。 | ||
| 申请公布号 | CN201246232Y | 申请公布日期 | 2009.05.27 |
| 申请号 | CN200820081494.0 | 申请日期 | 2008.08.22 |
| 申请人 | 高应奎 | 发明人 | 张大弓 |
| 分类号 | F02G5/04(2006.01)I;F02M25/032(2006.01)I | 主分类号 | F02G5/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 昆明正原专利代理有限责任公司 | 代理人 | 金耀生 |
| 主权项 | 1、一种复合发动机多级加热装置，其特征在于由排气岐管(1)、发动机循环水加热器(10)、外加热管(14)和连接管道构成；发动机循环水加热器(10)的进水口(11)与复合发动机的温控节流阀相连，循环水加热器的出水口(9)通过水管(7)与外加热管(14)的进水口(6)相连，发动机循环水加热器(10)的进水口(8)和出水口(12)分别与发动机小循环的进出水口相连，外加热管(14)和出水口(5)经水管(4)与排气岐管(1)的加热空腔(15)的进水口(3)相连，加热空腔(15)的出口(13)与雾化喷嘴相连。 | ||
| 地址 | 661000云南省开远市一行路121号 | ||