INDEPENDENT WHEEL SUSPENSION

摘要

Es wird eine Einzelradaufhängung vorgeschlagen, mit einem um eine Drehachse (5) drehbar angeordneten Achsschenkel (1), welcher sich auf einem Federträger (16) abstützt, der über einen Dämpfer (18) und eine Luftfeder (19) oder über ein Feder-Dämpfer-Modul (17) mit dem Fahrzeugrahmen verbunden ist, wobei der Achsschenkel (1) über einen Achsschenkelbolzen (4) mit dem Federträger (16) verbunden ist, wobei die Einzelradaufhängung mindestens einen oberen Querlenker (10) und mindestens einen unteren Querlenker (14) aufweist, wobei die Querlenker (10, 14) am oberen Ende bzw. am unteren Ende des Achsschenkelbolzens (4) gelagert sind, wobei der Achsschenkel (1) und die Querlenker (10, 14) schwenkbar zum Achsschenkelbolzen (4) gelagert und der Federträger (16) drehfest mit dem Achsschenkelbolzen (4) verbunden ist, wobei der Achsschenkelbolzen (4) das Verbindungsglied für Federträger (16), Achsschenkel (1) und oberen und unteren Querlenker (10, 14) bildet, bei der der Achsschenkelbolzen (4) zweiteilig ausgeführt und ein oberes Teil (20) und ein unteres Teil (21) aufweist, wobei die axiale und/oder radiale Fixierung und/oder Verdrehsicherung der Teile (20, 21) zueinander und/oder zum Federträger (16) durch das Zusammenwirken der Teile (20, 21) mit dem Federträger (16) erfolgt.