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Mecanismo de válvula de escape para un motor de combustión interna (11) con una válvula de escape como mínimo en cada cilindro del motor, dicho mecanismo (10) comprende un balancín principal (12) para cada cilindro montado en el eje de balancín (13), para el funcionamiento normal de la válvula de escape por el accionamiento de un árbol de levas (16) con un elemento de leva (15, 32) para cada balancín, y un balancín secundario (29) dispuesto en el balancín principal y montado en el eje de balancín, para la activación de una función de freno de escape, dicha activación se consigue a través del suministro de presión hidráulica a un cilindro de pistón (19-21) que actúa entre ambos balancines, y tiene lugar a través del efecto de uno de los elementos de leva (32) del árbol de levas, en el cual un dispositivo de muelle (33; 35) está dispuesto para actuar entre un punto fi- jo (34) en el motor y el balancín secundario (29), de forma que el último balancín acople el elemento de leva (32) del árbol de levas (16) debido a la fuerza del muelle caracterizado porque el dispositivo de muelle (33; 35) actúa contra el balancín secundario (29) en un punto que se encuentra entre su árbol de apoyo (16) y su punto de contacto con el elemento de leva (32).
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