| 主权项 |
1.一种转向轮座结构改良，其主要系由一底盘、一转向座、一转向轮、一连接座以及一卡止单元所构成，该转向座与该底盘以及连接座连接，该转向轮于转动时会带动该连接座同步转动，且该卡止单元于动作时，会将该转向轮卡住，限制其转动，其特征在于：该卡止单元包含有相互连接之一踏板部以及一卡止部，该踏板部系定位于该连接座上，且该卡止部二侧各配置有一凸耳，用以对应穿入配置于该连接座二侧之定位孔内，使该卡止部定位于该连接座上。2.如申请专利范围第1项所述之转向轮座结构改良，其中，该踏板部一端配置有一限位部，可穿入配置于该连接座上之该定位孔内，而使该踏板部被限位于该连接座上。3.如申请专利范围第1项所述之转向轮座结构改良，其中，该连接座二侧各配置有一枢接孔，用以与一轮体连接。4.如申请专利范围第1项所述之转向轮座结构改良，其中，该卡止部之一端配置有一卡止部连接部，另一端配置有一卡止端，该卡止部连接部系与配置于该踏板部上之一踏板部连接部连接，且该转向轮周围系配置有一锯齿部。5.如申请专利范围第4项所述之转向轮座结构改良，其中，该卡止端系于该踏板部动作时卡合于该锯齿部内。图式简单说明：第一图系为本创作之结构分解图。第二图系为本创作之组合示意图。第三图系为第二图之剖视图。第四图系为第二图之透视图。第五图系为本创作动件后之剖视图。第六图系为本创作动件后之透视图。 |
