| 发明名称 | 活塞式发动机的可变压缩比装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种发动机的曲柄连杆机构装置，尤其是一种往复活塞式发动机曲柄连杆机构的可变压缩比装置，所述的连杆(2)与曲轴上的连杆轴颈(3)通过偏心上轴瓦(9)和偏心下轴瓦(10)连接；曲轴上的平衡重(7)上加工一个滑道和一个与其相通的阶梯孔，其中，滑道内安装离心滑块(5)，离心滑块(5)和偏心下轴瓦(10)通过拉杆(4)连接；阶梯孔的小径部分安装调整螺栓(11)，调整螺栓(11)上安装锁紧螺母(12)，阶梯孔的大径部分安装回位弹簧(8)，回位弹簧(8)的两端分别连接调整螺栓(11)和离心滑块(5)。本装置结构简单，体积小，通过安装在曲轴连杆轴颈上的偏心上轴瓦和偏心下轴瓦的转动实现活塞冲程的变化，进而使气缸燃烧室容积发生改变，使其压缩比发生变化。 | ||
| 申请公布号 | CN201241757Y | 申请公布日期 | 2009.05.20 |
| 申请号 | CN200820078297.3 | 申请日期 | 2008.08.10 |
| 申请人 | 燕山大学 | 发明人 | 韩宗奇;王立强;夏怀成;刘全有;张忠孝 |
| 分类号 | F02B75/32(2006.01)I;F02D15/02(2006.01)I | 主分类号 | F02B75/32(2006.01)I |
| 代理机构 | 秦皇岛市维信专利事务所 | 代理人 | 鄂长林 |
| 主权项 | 1、一种活塞式发动机可变压缩比装置，该装置包括偏心上轴瓦(9)、偏心下轴瓦(10)、拉杆(4)、离心滑块(5)、调整螺栓(11)、锁紧螺母(12)、回位弹簧(8)，以及挡板(6)和盖板(13)，其特征在于：所述的连杆(2)与曲轴上的连杆轴颈(3)通过偏心上轴瓦(9)和偏心下轴瓦(10)连接；曲轴上的平衡重(7)上加工一个滑道和一个与其相通的阶梯孔，其中，滑道内安装离心滑块(5)，离心滑块(5)和偏心下轴瓦(10)通过拉杆(4)连接；阶梯孔的小径部分安装调整螺栓(11)，调整螺栓(11)上安装锁紧螺母(12)，阶梯孔的大径部分安装回位弹簧(8)，回位弹簧(8)的两端分别连接调整螺栓(11)和离心滑块(5)。 | ||
| 地址 | 066004河北省秦皇岛市海港区河北大街西段438号 | ||