发明名称 电动客车燃油辅助系统
摘要 本实用新型公开了客车领域内的电动客车燃油辅助系统,包括内燃机,内燃机的轴端经电磁离合器传动连接有发电机,发电机给动力电池组充电,动力电池组给主控制器供电,油门操纵机构来的油门控制信号和驱动电机来的传感器反馈信号传递给主控制器,主控制器将两路信号对比运算后得到输出信号传递给驱动电机,驱动电机驱动车轮转动;动力电池组还有一路输出经逆变器降压后给制动系统和转向系统供电,所述制动系统由制动踏板来的制动控制信号控制其制动力;转向系统由方向盘来的转向控制信号控制其转向。工作时,内燃机可作为动力电池组电能的补充方案,本实用新型中的内燃机的运行良好,环境污染小;该装置可用于生产更加环保节能的客车。
申请公布号 CN201240283Y 申请公布日期 2009.05.20
申请号 CN200820037380.6 申请日期 2008.06.19
申请人 扬州飞驰动力科技有限公司 发明人 王璘;何奎;徐文丰;汪福存
分类号 B60L11/12(2007.10)I;B60K25/02(2006.01)I;B60K6/20(2007.10)I 主分类号 B60L11/12(2007.10)I
代理机构 扬州市锦江专利事务所 代理人 江 平
主权项 1、电动客车燃油辅助系统,包括内燃机,其特征在于:所述内燃机的轴端经电磁离合器传动连接有发电机,所述发电机给动力电池组充电,动力电池组给主控制器供电,主控制器具有两路信号输入,一路为油门操纵机构来的油门控制信号,另一路为驱动电机来的传感器反馈信号,主控制器将两路信号对比运算后得到输出信号传递给驱动电机,驱动电机驱动车轮转动;动力电池组还有一路输出经逆变器降压后给制动系统和转向系统供电,所述制动系统由制动踏板来的制动控制信号控制其制动力;转向系统由方向盘来的转向控制信号控制其转向。
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