| 摘要 |
1. Устройство ограничения усилия для использования в автомобиле, оборудованное для регулирования гашения усилия, возникающего в аварийной ситуации в автомобиле между двумя движущимися по отношению друг к другу частями, отличающееся тем, что устройство ограничения усилия содержит кинематическое устройство поглощения энергии с такими параметрами, что при заданном профиле разности скоростей пришедших в движение в аварийной ситуации относительно друг друга частей осуществимы различные уровни ограничения усилия в зависимости от массы пришедших в движение частей и возникающего в аварийной ситуации импульса. ! 2. Устройство ограничения усилия по п.1, отличающееся тем, что устройство ограничения усилия образовано системой масс (16, 40, 59), приводимой в колебательное движение в аварийной ситуации с заданной частотой и управляющей перемещением по меньшей мере одной перемещающейся части (13, 56) с определенной в зависимости от частоты скоростью. ! 3. Устройство ограничения усилия по п.2, отличающееся тем, что перемещающиеся относительно друг друга части являются частями системы безопасности автомобиля, содержащей вращающуюся относительно неподвижной в автомобиле рамы (11) катушку ремня безопасности, при столкновении управляющей ограниченным выпуском ремня безопасности, удерживающего пристегнутого пассажира автомобиля, с выходной скоростью, определенной через частоту системы масс (16, 40), приведенной в колебательное движение. ! 4. Устройство ограничения усилия по п.3, отличающееся тем, что возбуждение системы масс (16, 40) для достижения ее частоты колебаний происходит посредством происходящего в аварийной ситуации вытяги� |
